Bok tamo! Kao dobavljač u industriji čeličnih mostova, već godinama imam posla sa svim vrstama čeličnih mostova. Danas želim razgovarati o razlikama između čeličnog mosta sa užadi i visećeg čeličnog mosta. Ove dvije vrste su prilično popularne, ali imaju neke ključne razlike koje vrijedi znati, bilo da se bavite gradnjom ili ste samo ljubitelj mostova.
Strukturni dizajn
Počnimo s konstrukcijskim dizajnom. Viseći čelični most je poput goleme viseće mreže. Uglavnom se sastoji od dva masivna tornja, palube i debelih glavnih kablova. Glavni kabeli razapeti su između tornjeva i usidreni na oba kraja mosta. Paluba je zatim obješena s ovih glavnih kabela nizom okomitih nosača. To je klasičan dizajn koji je prisutan već dugo vremena.
S druge strane, čelični most sa užadi ima drugačiju postavu. Također ima tornjeve, ali umjesto da se oslanja na glavne sajle i nosače, paluba je izravno poduprta sajlama koje su pričvršćene na tornjeve pod različitim kutovima. Ovi kablovi su poput žbica kotača, koji se šire iz tornjeva kako bi držali palubu.
Dizajn visećeg mosta više se odnosi na ravnomjernu raspodjelu opterećenja duž glavnih kabela. Glavni kabeli djeluju kao primarni nosivi elementi i prenose težinu palube i prometa na njoj na sidrišta na krajevima mosta. Nasuprot tome, most s užadi raspoređuje teret izravno s palube na tornjeve preko užadi. To znači da tornjevi u mostu s užadima moraju biti jači i čvršći kako bi podnijeli sile koje dolaze od užadi.
Proces izgradnje
Proces izgradnje ove dvije vrste mostova također je prilično različit. Izgradnja visećeg čeličnog mosta dugoročan je projekt. Prvo je potrebno izgraditi sidrišta. To su ogromne strukture koje su dizajnirane da drže glavne kabele na mjestu. Zatim se podižu tornjevi. Nakon što su tornjevi podignuti, postavljaju se glavni kabeli. Ovo je zahtjevan proces jer sajle moraju biti precizno zategnute kako bi se osigurala stabilnost mosta. Nakon toga, paluba se postupno objesi na glavne kablove.
Za čelični most sa užadi, konstrukcija je na neki način malo jednostavnija. Prvo se grade tornjevi, baš kao kod visećeg mosta. Ali umjesto da se bavite složenim procesom postavljanja i zatezanja glavnih sajli, sajle se mogu postavljati dok se paluba gradi. To znači da se konstrukcija palube i instalacija kabela mogu odvijati istovremeno, što može uštedjeti mnogo vremena.
Druga je razlika u potrebnoj opremi. Viseći mostovi često zahtijevaju velike dizalice i specijaliziranu opremu za polaganje kabela. Mostovi s užadima, iako još uvijek trebaju dizalice, ponekad mogu koristiti jednostavniju opremu za postavljanje užadi jer su užadi kraće i lakše se njima može upravljati.
trošak
Trošak je uvijek veliki čimbenik kada se radi o izgradnji mostova. Općenito govoreći, viseći čelični mostovi obično su skuplji. Trošak glavnih kabela, koji su izrađeni od čelika visoke čvrstoće i iznimno su dugi, glavni je dio proračuna. Također, proces izgradnje je složeniji i dugotrajniji, što povećava troškove rada i opreme.
Čelični mostovi s užadima, s druge strane, mogu biti isplativiji. Kabeli su kraći i manja je potreba za masivnim sidrištima koja su potrebna visećim mostovima. Brže vrijeme izgradnje također znači niže troškove rada. Međutim, trošak i dalje može varirati ovisno o veličini, lokaciji i specifičnim projektnim zahtjevima mosta.
Sposobnost raspona
Kada se radi o rasponu mosta, obje vrste imaju svoja ograničenja. Viseći čelični mostovi poznati su po svojim mogućnostima velikog raspona. U nekim slučajevima mogu prijeći udaljenosti veće od jedne milje. Dugi glavni kabeli omogućuju im pokrivanje velikih razmaka između nosača. Na primjer, most Akashi Kaikyō u Japanu, jedan od najdužih visećih mostova na svijetu, ima glavni raspon od oko 1991 metar.
Čelični mostovi s užadima, iako nisu tako dugog raspona kao viseći mostovi, mogu prijeći značajne udaljenosti. Obično imaju raspon od nekoliko stotina metara do oko kilometra. Njihova sposobnost raspona ograničena je čvrstoćom kabela i stupova. Ali u mnogim slučajevima, most sa užetom je izvrsna opcija za križanja srednjeg do dugog raspona gdje bi viseći most mogao biti pretjeran.
Estetika
Estetika također igra ulogu u odabiru između ove dvije vrste mostova. Viseći mostovi imaju klasičan, elegantan izgled. Dugi, široki glavni kabeli i visoki tornjevi daju im veličanstven i impozantan izgled. Često postaju znamenitosti u gradovima u kojima su izgrađene.
Mostovi s užadima, s druge strane, imaju moderniji i dinamičniji izgled. Kabeli koji se križaju i jedinstveni oblik tornjeva mogu stvoriti vizualno upečatljivu strukturu. Mogu se dobro uklopiti u moderne urbane krajolike i često se koriste u područjima gdje se želi suvremenija estetika.
Održavanje
Održavanje je važan faktor za svaki most. Viseći čelični mostovi zahtijevaju redoviti pregled glavnih užadi. S vremenom na kabele mogu utjecati korozija, zamor i drugi čimbenici. Ako kabel zakaže, to može biti veliki problem za sigurnost mosta. Stoga bi moglo biti potrebno redovito održavanje i zamjena kabela.
Čelični mostovi s užadima također trebaju redoviti pregled užadi. Međutim, budući da su kabeli kraći i pristupačniji, često je lakše otkriti i popraviti probleme. Stubove u obje vrste mostova također je potrebno pregledati zbog znakova istrošenosti, ali različiti mehanizmi raspodjele opterećenja znače da vrste problema s kojima se mogu suočiti mogu biti različite.
Ako razmišljate o izgradnji mosta i pokušavate se odlučiti između čeličnog mosta sa užadi i visećeg čeličnog mosta, važno je uzeti u obzir sve ove čimbenike. A ako tražite pouzdanog dobavljača čeličnih mostova, tu ja nastupam! Imam iskustvo i resurse da vam osiguram čelik visoke kvalitete za bilo koju vrstu mosta. Trebate li materijale za aVezani lučni most, aGredni most od čeličnih kutija, ili čak aRotirajući čelični most, mogu pomoći.
Ako imate bilo kakvih pitanja ili ste spremni započeti projekt, ne ustručavajte se kontaktirati. Možemo razgovarati o vašim specifičnim potrebama i pronaći najbolje rješenje za vaš most. Izgradimo nešto sjajno zajedno!
Reference
- "Bridge Engineering Handbook" autora Wei - Wen Yu
- "Cable - Stayed Bridges: Concept and Design" Fritza Leonhardta
- Razna industrijska izvješća i istraživački radovi o konstrukciji i dizajnu čeličnih mostova.