Gredni most od čeličnih kutija

Čelični sandučasti nosač, koji se naziva i čelični sandučasti nosač, uobičajeni je konstrukcijski oblik mosta velikog raspona. Općenito se koristi na mostovima s velikim rasponima, a ime je dobio jer izgleda kao kutija. Nosač od čelične kutije ima niz prednosti, poput visoke vlačne čvrstoće, visokog modula elastičnosti, visoke učinkovitosti iskorištenja materijala, može učinkovito igrati nosivost čelične ploče bez suvišnih komponenti. Njegova konstrukcijska težina je mala, pogodna za mostove velikog raspona, a smanjenjem težine gornje konstrukcije smanjit će se i cijena donje konstrukcije mosta. Osim toga, proizvodnja tvornice čeličnih kutijastih nosača odvojena je od instalacije na licu mjesta, čime se smanjuje broj priključaka na licu mjesta, lako se osigurava kvaliteta, visoka pouzdanost i brza i praktična konstrukcija. Čelični kutijasti nosač također ima dobru duktilnost, žilavost i seizmičku izvedbu, što je pogodno za potresna i jaka potresna područja. Pod normalnim uvjetima premaza, ima dug fizički vijek i nema problema sa skupljanjem i puzanjem.

Čelični kutijasti nosač naširoko se koristi u velikim mostovima, autocestama, zračnim lukama, brzim željeznicama i drugim građevinskim područjima. U izgradnji velikih mostova na autocestama, mostova na autocestama, željezničkih mostova i drugih velikih projekata, čelične kutijaste grede obično se koriste kao glavne nosive komponente kako bi se zadovoljile potrebe nosivosti i raspona

Naziv projekta: Projekt ceste Qingdao Zhenhua

Lokacija projekta: Distrikt Licang, Qingdao, Shandong, Kina

Sadržaj projekta: Projekt se nalazi u okrugu Licang, Qingdao, od ceste Shandong na jugu do ceste Xianshan na sjeveru, ukupne duljine od oko 17,7 kilometara (uključujući 2 kilometra unutar nadvožnjaka vijadukta mosta preko mora). U planu je planiranje nadzemne magistralne pruge sa 6 traka u oba smjera i zemaljske servisne ceste s 8 traka u oba smjera. Broj pilota od početka do kraja izgradnje je K7+709.628 ~ K8+320, ukupna dužina je 610,372 m, standardna širina mosta glavne pruge je 26,15 m, gornja konstrukcija usvaja montažni mali kutijasti nosač, standardni raspon je 35 m, a raspodjelni raspon je 30 m i 32 m. (32+70+40) m kontinuiranog čeličnog kutijastog nosača koristi se za prijelaz rijeke Omura, a (42+65+40) m kontinuiranog čeličnog kutijastog nosača koristi se za prijelaz Jingkou ceste, s ukupnim volumenom čelika od 8.750 tona.

Naziv projekta: Jiwei brzi most preko rijeke bijelih konja

Lokacija projekta: okrug Weishan, grad Jining

Sadržaj projekta: Most na rijeci Baima jedan je od kontrolnih projekata od autoceste Jinan do Weishan, nove zračne luke Jining do autoceste Zaohe. S glavnim rasponom od 240 metara, most je najveći središnji most s dvostrukim užadima i niskim stupovima s užadima u provinciji Shandong. Ukupna količina čelika utrošenog u čelični most je 17,000 tona.

Lokacija projekta: Čelični most Xi 'an Chanba

Lokacija projekta: grad Xi 'an

Sadržaj projekta: Izrada čeličnih sandučastih grednih mostova, montaža, ukupno 5700 tona čelika.

Naziv projekta: čelični most dugog raspona na autocesti Changzhi North ring

Lokacija projekta: grad Changzhi

Sadržaj projekta: Proizvodnja čeličnog sandučastog mosta, montaža, glavni most pomoću čeličnog sandučastog nosača, raspon čeličnog mosta od 40 metara +65 metara +40 metara =145 metara, ukupno 2200 tona željezo. Projekt je osvojio zlatnu medalju čelične konstrukcije provincije Shandong

Naziv projekta: Jining unutarnji prsten povišeni čelični most

Lokacija projekta: vijadukt zapadnog prstena Jining

Sadržaj projekta: Projekt vijadukta unutarnjeg prstena u glavnom urbanom području grada Jininga sastoji se od vijadukta "jednog prstena" avenije Ning 'an na istočnoj liniji, avenije Jining na južnoj liniji, zapadnog vanjskog prstena na zapadnoj liniji i Avenija Rencheng u sjevernoj liniji, ukupne dužine 41 kilometar. Tvrtka preuzima dio čeličnog mosta zapadnog vanjskog prstena zapadne linije, a ukupna zapremina čelika čeličnog mosta je 13,000 tona.

Tvrtka ima domaći napredni teški čelik, čelični most, cijevni nosač, rešetku, zid zavjese, montažnu zgradu, ploču od aluminija, magnezija i mangana i inteligentnu proizvodnu liniju za garaže, korištenje napredne tehnologije numeričkog upravljanja, visok stupanj automatizacije, ima CNC multi -stroj za plinsko rezanje ravne trake, CNC stroj za bušenje, proizvodna linija za automatsko zavarivanje čelika H-tipa, proizvodna linija za prešane ploče u boji, proizvodna linija za čelik C-tipa, proizvodna linija za čelik Z-tipa, proizvodna linija za automatsku montažu, automatsko zavarivanje vrata proizvodnu liniju, proizvodnu liniju za pjeskarenje i uklanjanje hrđe i drugu proizvodnu opremu, te ima napredni ultrazvučni detektor nedostataka, magnetski detektor nedostataka, uređaj za ispitivanje debljine sloja boje i drugu opremu za ispitivanje kvalitete. Može proizvesti više od 300,000 tona raznih čeličnih konstrukcijskih dijelova godišnje, koji mogu zadovoljiti potrebe raznih montažnih zgrada i čeličnih konstrukcija velikih raspona, višekatnica, visokih čeličnih konstrukcija, cijevnih rešetki, rešetki, čelika Mostovi, uključujući sve vrste standardnih radionica, zračnih luka, kolodvora, sportskih objekata, izložbenih centara, sveobuhvatnih zgrada, raznih čeličnih mostova i drugih građevinskih projekata. Tvrtka ima snažnu znanstvenu istraživačku snagu, ima istraživanje tržišta, planiranje proizvoda, dizajn modeliranja, konstrukcijski dizajn i druge mogućnosti istraživanja i razvoja, može pružiti od dizajna, obrade i proizvodnje, konstrukcije i instalacije, inženjersko savjetovanje, upravljanje uslugama na jednom mjestu, preko godina, tvrtka s visokokvalitetnim proizvodima, dobrom reputacijom te strpljivom i preciznom uslugom, osvojila je pohvale i ljubav većine korisnika. Proizvodi i projekti diljem domovine, velika rijeka sjever i jug.

Popularni tagovi: čelični kutijasti gredni most, proizvođači, dobavljači, tvornica čeličnih kutijastih grednih mostova, Čvrstoća čeličnog mostačelični premaz